起动机博客

P防护等级
IP（INTERNATIONAL PROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草的。将灯具依起防尘防湿之特性加以分级。这里所指的外物含工具，人的手指等均不可接触到灯具内之带电部分，以免触电。IP防护等级是由两个数字所组成，第一个数字表示灯具离尘、防止外物侵入的等级，第二个数字表示灯具防湿气、防水侵入的密闭程度，数字越大表示其防护等级越高，两个标示数字所表示的防护等级如表一及表二。

第一个标示特性号码（数字）所指示的防护程度
第一个标示数字 防护等级 定义
0 没有防护 对外界的人或无特殊防护
1 防止大于50mm的固体物侵入 防止人体（如手掌）因意外而接触到灯具内部的零件。防止较大 尺寸（直径大于50mm）的外物侵入
2 防止大于12mm的固体物侵入 防止人的手指接触到灯具内部的零件防止中等尺寸（直径大于 12mm）外物侵入。

起动机的类型及工作过程（啮合弹簧的作用与铣齿原因）     由于目前许多汽车电器教材上，对起动机的工作过程讲的不是很正确，在实际使用中存在不少误区，因此在这里来个老调重弹。

    起动机是汽车电器中最基本的部件，主要由直流电动机、传动啮合机构、开关三大部分组成。起动机与其它电机最大的区别是传动啮合机构，按啮合方式的不同，分以下三种。

    1.惯性啮合的起动机。

    2.强制啮合（强行啮合）的起动机。

    3.柔性啮合（软啮合、二级啮合）的起动机。

    惯性啮合的起动机只适合单缸小功率发动机，因此只有摩托车上才有应用。

    强制啮合的起动机，是目前应用最多的起动

  电机的火花等级火花的大小程度可分为5个等级： （1）1级：表示无火花。 （2）1/4级：电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕，电刷上没有灼痕。 （3）1/2级：电刷边缘大部分或全部有轻微的火花。换向器上有黑痕，但用汽油可除去，同时在电刷上有轻微的灼痕。 （4）2级：电刷边缘全部或大部分有强烈的火花。换向器上有黑痕，用汽油不能擦除，同时电刷上有灼痕。电机不允许在这种情况下长期运行。 （5）3级：在电刷的整个边缘有强烈的火花，同时有大火花飞出。换向器上严重发黑，用汽油不能擦掉，而且电刷有烧焦和损坏。 1级、1/4级和1/2级火花，均为持续运行中无害的火花。在2级火花作用下换向器表面会出现炭渣和黑色痕迹，如运行时间过长，黑色痕迹也将扩展，同时电刷和换向器的磨耗也显著增加。所以，2级火花只允许在短时间内出现，3级火花是不允许运行的。

直流励磁的磁路在电工设备中的应用，除了直流电磁铁（直流继电器、直流接触器等）外，最重要的就是应用在直流旋转电机中。在发电厂里，同步发电机的励磁机、蓄电池的充电机等，都是直流发电机；锅炉给粉机的原动机是直流电动机。此外，在许多工业部门，例如大型轧钢设备、大型精密机床、矿井卷扬机、市内电车、电缆设备要求严格线速度一致的地方等，通常都采用直流电动机作为原动机来拖动工作机械的。直流发电机通常是作为直流电源，向负载输出电能；直流电动机则是作为原动机带动各种生产机械工作，向负载输出机械能。在控制系统中，直流电机还有其它的用途，例如测速电机、伺服电机等。虽然直流发电机和直流电动机的用途各不同，但是它们的结构基本上一样，都是利用电和磁的相互作用来实现机械能与电能的相互转换。
      
直流电机的最大弱点就是有电流的换向问题，消

制动力辅助系统（BAS）：BAS英文全称为Brake Assist System（制动力辅助系统）。据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。

基本同EBA。